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YGZ70导轨式凿岩机

文章来源:香河县鑫海机械制造有限公司 更新时间:2018-08-29
YGZ70导轨式凿岩机

  结构特点:

  YG270型凿岩机采用冲击与转钎各自独立的结构(见附图),冲击功与钎杆转速可根据岩石条件分别调节。冲击部份采用无伐配气。启动部份采用阻尼塞后,压气经阻尼孔推动伐杆前移的时间延长,提高了该机启动的灵敏度。转钎部份采用齿轮气马达驱动,经叁级正齿轮减速带动钎杆回转。气马达的一只齿轮套在凿岩机活塞的外部,齿轮减速采用二轴传动的结构。因此凿岩机结构紧凑、体积小,造型美观,钎杆中心至顶部距离小(仅80毫米),更适用于掘进作业中钻凿帮眼。

  钎尾采用六角25×159毫米,增加了钎尾与钎套的接触面积,提高钎尾与钎套的寿命。

 主要技术规格

 外形尺寸(××)

 800×230×210mm

 机重

 70Kg

 气缸直径

 110mm

 活塞行程

 45mm

 活塞重量

 3.7Kg

 验收气压在0.63MPa

 冲击能

 ≥112J

 凿岩冲击频率

 ≤43Hz

 空转转速

 ≥300r/min

 扭矩

 ≥70Nm

 耗气量

 ≤159L/s

 气管内径

 冲击部分

 32mm

 转钎部分

 19mm

 水管内径

 13mm

 钻孔直径

 38-55mm

 有效钻孔深度

 8m

 钎尾规格

 六角25×159mm

  (一)  使用

  YGZ70型凿岩机,转钎扭矩大,冲击次数高,因具有冲击与回转各自独立并可分别调节的结构,故凿岩时对各种岩石的适应性强,不易卡钎。正确使用,合理调节,在各种岩石上均可获得较高的凿岩速度。

  操作要领:

  1.对于不同岩性的岩石,须根据排粉情况分别调节冲击功,转钎速度和轴推力,才能获得较高的凿岩速度,如对于中硬或较软的岩石,冲击功可小些,转钎速度可高些,推力不宜过大,而对于坚硬岩石,冲击功则要大,转钎速度应低些,推力应大些。

  2.在遇有裂隙,溶洞而卡钎时,则要减小冲击功,加大转钎速度甚至可以停止冲击,完全依靠回转通过卡钎区排除故障。

  3.在冲击部份给风后没有起动时,应将操纵伐关死,待风管中的余气排出后,再行启动。

  4.切忌以大气量开空车。

  5.凿岩机的润滑条件应良好,以防止磨擦面(尤其是活塞与气缸和配气体的配合面)在高速运动时,产生局部高温而研伤。润滑油选用凿岩机油。也可用20号机油和钙质黄油。润滑油应保持连续供给,一般使用可以调节供油量的注油器,供油量应适宜,过多则造成油雾大,过小则润滑不良。

  6.钻具应符合质量要求。

  (二)维护

  1.对凿岩机必须定期检修,及时修理或更换损坏的零件,以免导致其它零件损坏。

  2.每班作业前,应先将注油器加满油,仔细检查所有紧固螺丝,保证连接的可靠性,然后再给凿岩机小气量进行空运转,检查机器运转是否正常,同时使各机件得到润滑。

  3.工作完成后关闭水伐以小气量让凿岩机作短时间的空运转,排除积水,防止锈蚀。

  4.凿岩机较长时间停止使用,须及时地将其拆洗干净,并涂上防锈油脂,放置干燥处保存。

拆卸、装配注意事项

  1.该凿岩机部份壳体采用球墨铸铁,因此在拆卸和装配时,切忌用铁锤直接敲打零件表面和配合面,可用铜棒或硬木垫着,以免损坏零件。

  2.在一般情况下,不应把气缸和马达体拆开。

  3.更换铜套时,必须细心,不使歪斜,以免铜套刮伤和变形。在安装马达体内铜套时,可将铜套套在活塞上,在配合面上涂以润滑油,将活塞装入气缸(此时气缸和马达体是装在一起的)以铜或硬木垫在活塞尾部,用压力机压入或用锤敲入马达体。铜套装好后,用手拉动活塞,视其配合是否良好,如果阻力较大时,则应用刮刀刮削铜套内孔。

  4.拆装马达体内轴承时,须防滚针掉落和漏装。

  5.装配时应将所有配合面擦洗干净,并涂上润滑油。

  6.所有紧固螺丝应均匀地拧紧。


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